דלג לתוכן הראשי

טיסה עם כלב או חתול לחו"ל: מה צריך, כמה זה עולה ולאן קשה להיכנס

צוות שוקשוק · עודכן ספטמבר 2026

שתי החלטות שונות מסתתרות מאחורי "טיסה עם כלב": לקחת את החיה, או להשאיר אותה. המדריך מכסה את שתיהן. הצד הישראלי של התהליך הוא הפשוט יחסית, ויש לו נוהל ברור: חיסון כלבת בתוקף, תעודת בריאות ליצוא שווטרינר מנפיק וּוטרינר ממשלתי מאשר, ולעיתים בדיקת דם לנוגדני כלבת. הצד המסובך הוא מדינת היעד, שהדרישות שלה הן שקובעות כמה זמן מראש צריך להתחיל, ובמקרים מסוימים אם בכלל כדאי. שימו לב לנקודה אחת שמפילה אנשים: תעודת הבריאות תקפה עשרה ימים בלבד מרגע החתימה.

עלות ריאלית להטסת כלב מישראל, כיוון אחד, נכון לספטמבר 2026

אגרת תעודה וטרינרית ליצוא
טווח
₪46
הערה
תעריף ממשלתי רשמי, לכל תעודה
תעודת בריאות אצל וטרינר פרטי
טווח
₪350 עד ₪850
הערה
משתנה בין מרפאות
בדיקת נוגדני כלבת
טווח
₪600 עד ₪1,400
הערה
רק ליעדים שדורשים, כולל האיחוד האירופי
כרטיס לחיה עד 9 ק"ג באל על
טווח
$100 לאירופה, $150 לצפון אמריקה
הערה
תעריף אל על, כולל הכלוב
כרטיס לחיה 9 עד 50 ק"ג באל על
טווח
$200 לאירופה, $250 לצפון אמריקה
הערה
בבטן המטוס
כלוב תקני
טווח
₪100 עד ₪2,000
הערה
רך לתא הנוסעים, קשיח לבטן המטוס

סה"כ ריאלי לכיוון אחד: כ-₪2,000 ליעד פשוט עם כלב קטן בתא הנוסעים, ועד ₪12,000 ומעלה לכלב גדול בבטן המטוס ליעד שדורש בדיקות. משלוח דרך חברת שילוח חיות מייקר עוד.

הנוהל הישראלי: מה בדיוק צריך לעשות

לפי משרד החקלאות, זה הסדר: 1. חיסון כלבת בתוקף. זו לא הכנה מיוחדת לטיסה אלא חובה ממילא לכל כלב בישראל, אבל ודאו שהוא בתוקף ושהתאריכים מתועדים. 2. בררו מה מדינת היעד דורשת, לפני הכול. באתר משרד החקלאות יש תעודות בריאות של מדינות רבות, והדרישות שונות מיעד ליעד. 3. אם היעד דורש בדיקת נוגדני כלבת: הווטרינר הפרטי לוקח דגימת דם, והבדיקה מתבצעת במעבדה לכלבת שבמכון הווטרינרי של משרד החקלאות בראשון לציון (מכון קימרון). התוצאות חוזרות במייל. כאן נקודה שכמעט אף מדריך לא מציין, והיא משנה לוחות זמנים: לא כל מדינה מכירה במעבדה הישראלית. האיחוד האירופי מכיר בקימרון כמעבדה מוסמכת לבדיקת נוגדנים, וגם ה-CDC האמריקאי מכיר בה. לעומת זאת יפן, סינגפור והוואי אינן מכירות בה, ולשם צריך לשלוח את הדגימה למעבדה מאושרת בחו"ל. זה מוסיף זמן וכסף, וצריך לקחת את זה בחשבון כשסופרים אחורה מתאריך הטיסה. 4. חזרה לווטרינר המטפל לחתימה על תעודת הבריאות. 5. אישור של וטרינר ממשלתי: מגיעים ללשכת השירותים הווטרינריים המחוזית הקרובה לביתכם. שלמו את האגרה מראש באתר התשלומים הממשלתי לפני שאתם מגיעים ללשכה. 6. שמרו את הטופס החתום זמין: מציגים אותו בצ'ק אין, ולפעמים גם מול רשויות מדינת היעד. הבקשה עצמה מוגשת היום במערכת מקוונת בשם "יעלה", והווטרינר הוא שמגיש אותה, לא הבעלים. לא כל וטרינר מחובר למערכת, ולכן שאלו את המרפאה שלכם מראש; באתר משרד החקלאות מתפרסמת רשימת הווטרינרים המחוברים.

הכלל שהכי מפיל אנשים: עשרה ימים

תעודת הבריאות ליצוא תקפה עשרה ימים בלבד מרגע החתימה, לצורך יציאה מישראל. המשמעות המעשית: את החיסונים, הבדיקות וההכנות עושים חודשים מראש, אבל את החתימה והאישור הממשלתי עושים בשבוע וחצי שלפני הטיסה. מי שמסדר את התעודה "כדי לא להשאיר לרגע האחרון" חודש לפני, מגיע לשדה עם מסמך שפג. שתי נקודות נוספות שכדאי לדעת מראש, כי הן חוסכות כסף בטיסות הבאות: חיסון הכלבת תקף לשנה, ובדיקת נוגדני הכלבת תקפה לכל חיי בעל החיים, כל עוד שרשרת החיסונים לא נקטעה. כלומר הבדיקה היקרה היא הוצאה חד פעמית, לא הוצאה לכל טיסה. ושהות ארוכה מ-30 יום בחו"ל: פונים לשירותים הווטרינריים הממשלתיים במדינה שבה אתם נמצאים והם מנפיקים תעודה חדשה לקראת החזרה. הבדיקות והחיסונים מישראל ממשיכים להיות בתוקף.

האיחוד האירופי: מה השתנה ב-2026

האיחוד האירופי דורש בדיקת דם לנוגדני כלבת, וזה ההבדל המרכזי בינו לבין יעדים "פשוטים". בנוסף, בהודעה שפרסם משרד החקלאות במאי 2026 נכנסו לתוקף מיידי שתי דרישות חדשות: • הצהרה על יבוא לא מסחרי, שעליה חותם הבעלים או מיופה כוחו ומאשרת שהחיה אינה מיועדת למכירה או למסירה. ההצהרה חובה לכל בעל חיים שנכנס לאיחוד. • ייפוי כוח, כשהחיה מלווה בטיסה על ידי מישהו אחר ולא על ידי הבעלים הרשום. וכלל שחשוב במיוחד למי שמתכנן רילוקיישן: אם החיה נשלחת עם מלווה שאינו הבעלים, הבעלים חייבים להגיע למדינת היעד בטווח של עד חמישה ימים לפני או חמישה ימים אחרי הגעת החיה. חריגה מהחלון הזה מסווגת את המשלוח כיצוא מסחרי, ואז חלות דרישות וטרינריות אחרות לגמרי ותעודת בריאות שונה. מי ששולח את הכלב "קדימה" עם חבר שבועיים לפני המעבר, בלי לדעת, נופל בדיוק כאן. בטופס עצמו, בשדות השולח והמקבל רושמים את פרטי הבעלים בלבד, גם אם אדם אחר טס עם החיה.

חברות תעופה: מי מרשה, ובכמה

באל על, המשקל הוא שקובע לאיזה מסלול החיה נכנסת, והמשקל נמדד תמיד יחד עם הכלוב: • עד 9 ק"ג כולל הכלוב: לרוב בתא הנוסעים. מותר רק כלב, חתול או ציפור אקזוטית. • מעל 9 ועד 100 ק"ג כולל הכלוב: ככבודה בבטן המטוס. • מעל 100 ק"ג כולל הכלוב: לא מוטס ככבודה כלל, רק דרך אגף המטענים. מחירון אל על לכיוון אחד, לפי משקל ואזור: • עד 9 ק"ג: ₪50 לאילת, $100 לאירופה ולמזרח התיכון, $150 למזרח הרחוק ולצפון אמריקה. • 9 עד 50 ק"ג: ₪150 לאילת, $200 לאירופה, $250 למזרח הרחוק ולצפון אמריקה. • 50 עד 100 ק"ג: ₪200 לאילת, $400 לאירופה, $450 למזרח הרחוק ולצפון אמריקה. המחיר מחושב לפי משקל החיה, הכלוב והמזון יחד, והתשלום מתבצע בשדה התעופה אחרי שקילה, בנפרד ממשקל הכבודה שמותר לכם. שימו לב לשלוש נקודות שמייקרות: המחירון אינו חל על טיסות קודשייר שמופעלות בידי חברה אחרת, בטיסות המשך עם חברה זרה משלמים לה בנפרד, ומי שטס בכרטיס פתוח משלם הלוך ושוב גם אם תאריך החזרה לא ידוע. מגבלות של אל על שכדאי לדעת מראש: • כלבים וחתולים פחוסי אף אינם מאושרים בבטן המטוס ולא כמטען. זו לא בירוקרטיה: אל על מציינת במפורש שחיות מסוימות עלולות לפתח קשיי נשימה בטיסה עד כדי מוות, ואינה נושאת באחריות לכך. • ללונדון ולדובאי לא ניתן להטיס חיה בתא הנוסעים כלל, רק כמטען עם שטר מטען. • יש שדות תעופה שמהם לא ניתן להטיס חיות כמטען: בנגקוק, אמסטרדם, בוסטון, מומבאי, בריסל, לרנקה, פרנקפורט, מוסקבה, מינכן, מדריד, ברלין, פראג, ורשה, טורונטו, וינה, בודפשט, קייב ורומא. זה משנה בעיקר בתכנון חזרה או קונקשן. • מספר המקומות לחיות בתא הנוסעים מוגבל וכפוף לאישור מוקד אל על. מזמינים כמה שיותר מוקדם, ומעדכנים את החברה לא יאוחר משני ימי עסקים לפני הטיסה. חברות אחרות: ישראייר מאפשרת תא נוסעים בלבד. חברות זרות שטסות לישראל, כמו לופטהנזה, אייר פראנס, KLM, סוויס, טורקיש ואגאן, מציעות לרוב גם תא וגם בטן מטוס, כל אחת במחיר, במגבלת משקל ובמידות כלוב משלה, ולכן שם צריך לבדוק פרטנית. גם אצלן מקובל האיסור על גזעים פחוסי אף בבטן המטוס.

ארצות הברית: הקושי הגדול, וזה מפתיע אנשים

זו נקודת הכישלון הנפוצה ביותר, כי רוב האנשים מניחים שארה"ב היא יעד פשוט. היא לא, ודווקא בגלל ישראל. ה-CDC מסווג את ישראל (כולל יהודה ושומרון ועזה) כמדינה בסיכון גבוה לכלבת. הרשימה עודכנה באפריל 2026 וישראל מופיעה בה. המשמעות לכלב שהיה בישראל בחצי השנה שקדמה לכניסה: • חובה להזמין מראש מקום במתקן לטיפול בבעלי חיים הרשום אצל ה-CDC. בלי ההזמנה הזאת הכלב לא נכנס. • אם אין בדיקת נוגדני כלבת תקינה ובתוקף, ההזמנה חייבת לכלול הסגר של 28 יום. כאן הבדיקה שעולה כמה מאות שקלים חוסכת ארבעה שבועות של הסגר ואת עלותו. • הכלב חייב להיות בן חצי שנה לפחות, ומשובב. שימו לב לסדר: השבב חייב להיות מוטבע לפני חיסון הכלבת. אם חיסנתם קודם ושיבבתם אחר כך, החיסון לא נספר וצריך לחסן מחדש, וזה מאפס את הספירה. זו טעות שקורית הרבה ואי אפשר לתקן אותה בדיעבד. • טופס CDC Dog Import Form (חינם) וטופס אימות חיסון כלבת שממלא וטרינר ומאשר וטרינר ממשלתי ישראלי. • הכניסה אפשרית רק דרך אחד משמונה שדות תעופה שיש בהם מתקן רשום: אטלנטה, דאלאס, לוס אנג'לס, מיאמי, ניו יורק (JFK), פילדלפיה, סיאטל וושינגטון (IAD). דרך מעברי יבשה אין כניסה בכלל. • את בדיקת הנוגדנים אפשר לעשות בישראל: ה-CDC מכיר במעבדת קימרון. ושימו לב לחלוקת האחריות: אם הכלב מסורב כניסה מכל סיבה, העלויות, כולל שיכון זמני והחזרת החיה לישראל, הן על הנוסע. חברת התעופה אינה אחראית להחלטת הרשויות. זה בדיוק המקרה שבו שווה לשקול חברה שמתמחה בהטסת בעלי חיים, לא כמותרות אלא כביטוח. חתולים אינם כפופים לאותו משטר: דרישות ה-CDC שתוארו כאן חלות על כלבים.

לאן קשה להיכנס, ולמה

הכלל הפשוט: ככל שהמדינה נקייה יותר מכלבת, כך קשה יותר להכניס אליה חיה, כי יש לה מה לאבד. איים ומדינות שהדבירו את המחלה הם החמורים ביותר. • האיחוד האירופי: בדיקת נוגדני כלבת חובה, ומאז מאי 2026 גם הצהרה על יבוא לא מסחרי, ובמקרה של מלווה שאינו הבעלים גם ייפוי כוח וחלון של חמישה ימים (ראו הפרק על האיחוד האירופי למעלה). • ארצות הברית: ישראל מסווגת כסיכון גבוה, ראו הפרק הקודם. • לונדון ודובאי: מאל על לא ניתן להטיס לשם חיה בתא הנוסעים כלל, רק כמטען עם שטר מטען. זה משנה גם את המחיר וגם את החוויה של החיה. • קנדה: נראית קלה, ואינה. קנדה מסווגת את ישראל כמדינה בסיכון גבוה לכלבת, ומאז ספטמבר 2022 אסורה לחלוטין הכנסת "כלבים מסחריים" ממדינות אלה. ההגדרה של "מסחרי" רחבה בהרבה ממה שנשמע: היא כוללת כלב שנשלח לאימוץ, לאומנה, למכירה, לגידול או לתערוכה. כלומר כלב שאומץ בישראל ונשלח למאמץ בקנדה אינו יכול להיכנס, גם עם כל הבדיקות. לעומת זאת, כלב פרטי שנוסע עם הבעלים שלו כחיית מחמד אינו נכלל באיסור, ובקנדה הוא דווקא מהמקרים הקלים: אין דרישה לבדיקת נוגדנים, אין הסגר ואין היתר יבוא, בעיקר אישור חיסון כלבת. שני המקרים האלה הם הפוכים לחלוטין זה מזה, וקוראים שמצליבים ביניהם טועים לשני הכיוונים: או שמוותרים על מעבר שאפשרי, או שמתכננים משלוח שאסור. אמתו מול הרשות הקנדית איזה מהשניים אתם. • בריטניה: נדרשת בדיקת נוגדנים והמתנה של שלושה חודשים מיום לקיחת הדם. ויש מלכודת נפרדת: הרגל האחרונה של הטיסה לבריטניה חייבת להתבצע בחברה ובמסלול שמאושרים לכניסת חיות, ונכון לספטמבר 2026 אף חברה ישראלית אינה ברשימה. זה לא אומר שאי אפשר להביא חיה מישראל, אלא שצריך לתכנן מסלול שבו הקטע האחרון לבריטניה מבוצע בחברה מאושרת. הרשימה מתעדכנת בתדירות גבוהה, לכן בודקים אותה סמוך להזמנה. • איסלנד: סגורה בפועל. ישראל אינה מופיעה ברשימת המדינות המאושרות ליצוא, והכלל שם דורש שהחיה תשהה במדינה מאושרת מלידתה או לפחות שישה חודשים לפני היבוא. • יפן: נדרשת בדיקת נוגדנים והמתנה של 180 יום מיום לקיחת הדם, ועוד הודעה מוקדמת לרשות הווטרינרית בנמל הכניסה. חשוב: אין בישראל מעבדה שיפן מכירה בה, ולכן הדגימה חייבת להישלח למעבדה מאושרת בחו"ל, מה שמאריך את התהליך. • סינגפור: הסגר של 30 יום לפחות במתקן ממשלתי שמזמינים מראש, חיסון חוזר בהגעה, וגם כאן המעבדה הישראלית אינה מוכרת. • הונג קונג: דווקא לא דורשת בדיקת נוגדנים כלל, ולכן קל לטעות ולחשוב שהיא קלה. הקושי שם אחר לגמרי: הסגר של 120 יום, ותור המתנה למקום במתקן שנמדד בחודשים. מי שמתכנן תקציב לבדיקות דם ולא תור, מפספס בדיוק את מה שיעכב אותו. • אוסטרליה וניו זילנד: מהיעדים הקשים בעולם. שתיהן דורשות בדיקת נוגדנים, תקופת המתנה ארוכה שנמדדת בחודשים, היתר יבוא מראש והסגר בהגעה, ושתיהן מקבלות חיות במטען בלבד. באוסטרליה יש גם דרישת בדיקות נוספת שרלוונטית במיוחד לישראל. תכנון של חצי שנה ומעלה אינו חריג, והדרישות המדויקות חייבות לבוא מרשות היבוא שם. • הוואי: שתי שכבות. ברמה הפדרלית, ל-CDC אין מתקן רשום בהוואי, ולכן כלב ממדינה בסיכון גבוה כמו ישראל אינו יכול להיכנס לארה"ב דרך הוואי כלל, אלא רק דרך אחד משמונת השדות ברשימה. ברמה המדינתית, הוואי דורשת בדיקת נוגדנים שנעשית רק בארבע מעבדות מאושרות בארה"ב, לא בישראל, והמתנה של 30 יום מרגע שהמעבדה קיבלה את הדגימה. עומדים בכל התנאים, אין הסגר; לא עומדים, ההסגר מגיע ל-120 יום. • תורכיה: נדרשת בדיקת נוגדנים והמתנה של שלושה חודשים. וכאן דבר שחשוב לומר במפורש: החוק התורכי קובע שחיה שאינה עומדת בדרישות תוחזר למקור, ואם לא ניתן להחזירה או לבודד אותה, מותר להשמיד אותה בלי פיצוי, כשהעלויות על הבעלים. אין בחוק זכות מוקנית להסגר כפתרון. כלומר לתורכיה לא נכנסים עם ניירת חלקית בהנחה שיסתדר. וכאן אזהרה שחשובה במיוחד: חלק מדפי הקונסוליות התורכיות מפרטים דרישות מקלות מאלה שבתקנה עצמה. יש דף קונסולרי שאינו מזכיר כלל את בדיקת הנוגדנים ונוקב בחלון של 15 יום לחיסון, בעוד התקנה דורשת שרשרת ארוכה בהרבה: המתנה אחרי החיסון, לקיחת דם לאחר מכן, ואז שלושה חודשים עד הנסיעה. מי שמסתמך על הדף הקונסולרי עלול להגיע כשהוא מקדים בכארבעה חודשים את מה שנדרש, ואז הוא נופל בדיוק לסעיף שמאפשר סירוב או השמדה. במקרה של תורכיה, הצליבו מול התקנה עצמה ולא מול דף קונסולרי, גם אם הוא רשמי לגמרי. • דובאי ואיחוד האמירויות: נדרשת בדיקת נוגדנים, נדרש היתר יבוא מראש, וגיל מינימלי גבוה מהרגיל. ברשות האמירתית לא מפורסמת תקופת המתנה אחרי הבדיקה, אבל כדאי לאמת זאת מולה לפני שמזמינים כרטיסים, כי טעות בכיוון הזה עולה בטיסה. זכרו גם שאל על אינה מטיסה לדובאי חיה בתא הנוסעים. ואם יש לכם רוטוויילר, דוברמן או בוקסר: יש אי התאמה בין מקורות רשמיים אמירתיים שונים בשאלה אם הגזעים האלה אסורים, ולכן במקרה הזה בקשו אישור בכתב מהרשות לפני שאתם מזמינים משהו. • תאילנד: דווקא מהיעדים הפשוטים, ולכן שווה להזכיר שלא הכול קשה. לא נדרשת בדיקת נוגדנים ואין הסגר שגרתי כשהניירת תקינה, נדרש היתר שמבקשים מראש, והכניסה בתא הנוסעים אפשרית. לגבי גזעים אסורים יש סתירה בין אתרים רשמיים תאילנדיים שונים, אז מי שמגיע עם גזע מהרשימות השנויות במחלוקת יבקש אישור בכתב מראש. הכלל שחוזר בכל המקורות הרשמיים זהה: מדינת היעד היא שקובעת, כולל את השאלה אם החיה תטוס בתא הנוסעים, בבטן המטוס או כמטען. מתחילים מהרשות שם, לא מחברת התעופה. וכיוון שהדרישות משתנות, ובאיחוד האירופי הן השתנו באפריל ובמאי 2026, מאמתים אותן שוב סמוך להזמנה.

אם משאירים את החיה בארץ: פנסיון, פנסיון ביתי או בייביסיטר

משרד החקלאות עצמו ממליץ להימנע מהטסת בעלי חיים כשאין חובה, במיוחד לנסיעות קצרות ובמיוחד בהריון, כי הטיסה מלחיצה. לרוב הנסיעות, השארת החיה בארץ היא הבחירה הנכונה. שלוש אפשרויות, לפי מחירי ספטמבר 2026: • פנסיון כלבים רגיל: כ-₪60 עד ₪150 ליום. בסופי שבוע ובחגים המחיר עולה, ולעיתים מגיע ל-₪90 עד ₪120 ליום גם בפנסיונים שגובים פחות באמצע השבוע. • פנסיון ביתי, כלומר החיה מתארחת בבית של מטפל עם מעט כלבים: כ-₪60 עד ₪120 ליום. מתאים לכלב שנלחץ מכלובים או מרעש. • פנסיון יוקרה: ₪120 עד ₪200 ליום. • חתולים: זול יותר, כ-₪45 עד ₪60 ליום, ולרוב עם מדרגות הנחה לשהות ארוכה (למשל ₪60 עד עשרה ימים, ₪55 מעל עשרה, ₪48 מעל עשרים). • דוג ווקר או בייביסיטר שמגיע הביתה: כ-₪30 עד ₪40 להליכה של חצי שעה, וכ-₪40 עד ₪60 לשעת טיפול. לחתולים זו לרוב האפשרות הטובה ביותר, כי חתול נלחץ פחות בבית שלו. שלוש שאלות ששווה לשאול לפני שסוגרים: אילו חיסונים הפנסיון דורש ומתי צריך להשלים אותם, מה קורה אם החיה חולה בזמן שאתם בחו"ל ומי מחליט, וכמה כלבים שוהים יחד באותו מתחם. ובחגים ובקיץ פנסיונים טובים מתמלאים שבועות מראש, אז מזמינים כשקונים את כרטיס הטיסה, לא אחריו.

טעויות נפוצות

• להתחיל חודש לפני. ליעדים שדורשים בדיקת נוגדנים, לוח הזמנים נמדד בחודשים, לא בשבועות. ההמלצה הרווחת היא להתחיל לפחות שלושה חודשים מראש, ולמדינות הקשות אף יותר. • להוציא את תעודת הבריאות מוקדם מדי. עשרה ימים, כאמור. • לקנות כלוב לפי מה שנראה נוח. הכלוב חייב לעמוד בתקן של החברה, והחיה צריכה להיות מסוגלת לעמוד, להסתובב ולשכב בו. מודדים את החיה לפני שקונים. • לא להרגיל את החיה לכלוב. משרד החקלאות ממליץ להשאיר את הכלוב פתוח בבית, בלי דלת, עם מרבץ נוח בפנים, כדי שהחיה תיכנס אליו מרצונה שבועות לפני הטיסה. • להניח שמה שהיה נכון בטיסה הקודמת נכון גם היום. הדרישות משתנות, ובאיחוד האירופי הן השתנו במאי 2026. • לשכוח את הכיוון חזרה. הכניסה לישראל היא הליך נפרד עם דרישות משלו, ושהות ארוכה מ-30 יום מחייבת תעודה חדשה מהרשויות במדינה שבה אתם נמצאים.

שאלות נפוצות

כמה עולה להטיס כלב מישראל?

לכיוון אחד, כ-₪2,000 בתרחיש הפשוט של כלב קטן בתא הנוסעים ליעד שאינו דורש בדיקות, ועד ₪12,000 ומעלה לכלב גדול בבטן המטוס ליעד שדורש בדיקת נוגדני כלבת. המרכיבים: אגרת תעודה ממשלתית ₪46, תעודת בריאות אצל וטרינר פרטי ₪350 עד ₪850, בדיקת נוגדנים ₪600 עד ₪1,400 אם נדרשת, כרטיס לחיה $100 עד $450, וכלוב.

מה המשקל המקסימלי לכלב בתא הנוסעים באל על?

9 ק"ג כולל הכלוב, כלומר כלב קטן ממש. מעל זה ועד 100 ק"ג החיה טסה ככבודה בבטן המטוס, ומעל 100 ק"ג רק דרך אגף המטענים. המשקל נשקל בשדה התעופה וכולל את החיה, הכלוב והמזון יחד. אצל חברות זרות המגבלה נעה סביב 8 ק"ג ומעלה, ולכן שם בודקים פרטנית.

כמה זמן מראש צריך להתחיל?

לפחות שלושה חודשים ליעד רגיל שדורש בדיקת נוגדני כלבת, ויותר למדינות עם דרישות כבדות. החתימה על תעודת הבריאות עצמה נעשית דווקא בסוף, כי היא תקפה עשרה ימים בלבד מרגע החתימה.

האם צריך לעשות את בדיקת נוגדני הכלבת לפני כל טיסה?

לא. לפי משרד החקלאות בדיקת נוגדני הכלבת תקפה לכל חיי בעל החיים, כל עוד שרשרת חיסוני הכלבת נשמרת ברצף. חיסון הכלבת עצמו תקף לשנה. כלומר הבדיקה היקרה היא הוצאה חד פעמית.

האם אפשר לשלוח את הכלב לפני שאני עובר?

לאיחוד האירופי, רק בחלון צר: אם החיה מלווה על ידי מישהו אחר, הבעלים חייבים להגיע ליעד עד חמישה ימים לפני או אחרי הגעת החיה, אחרת המשלוח מסווג כיצוא מסחרי עם דרישות שונות. נדרש גם ייפוי כוח והצהרה על יבוא לא מסחרי.

מה צריך כדי להטיס כלב לארצות הברית?

ה-CDC מסווג את ישראל כמדינה בסיכון גבוה לכלבת, ולכן נדרשת הזמנה מראש במתקן רשום של ה-CDC, ובלי בדיקת נוגדני כלבת תקינה ההזמנה חייבת לכלול הסגר של 28 יום. נדרשים גם שבב, גיל מינימלי וטפסי CDC שווטרינר ממלא ווטרינר ממשלתי מאשר. יש יעדים בארה"ב שאליהם לא תותר הטסת כלבים כלל. אם הכלב מסורב, כל העלויות על הנוסע. הדרישות חלות על כלבים, לא על חתולים.

כמה עולה פנסיון לכלב אם לא לוקחים אותו?

כ-₪60 עד ₪150 ליום בפנסיון רגיל, ₪60 עד ₪120 בפנסיון ביתי, ו-₪120 עד ₪200 בפנסיון יוקרה. חתולים כ-₪45 עד ₪60 ליום, לרוב עם הנחה לשהות ארוכה. בחגים ובקיץ המחירים עולים והמקומות נגמרים שבועות מראש.

מקורות

מצאתם טעות? יש לכם מה להוסיף?

המדריך הזה משתפר בזכות קוראים.

ספרו לשוקשוק

קישורים שימושיים

הנוהל הישראלי מבוסס על עמודי משרד החקלאות וביטחון המזון כפי שנקראו בספטמבר 2026, והאגרה הממשלתית היא זו שמופיעה באתר התשלומים. מחירי חברות התעופה והפנסיונים הם טווחי שוק ולא הצעת מחיר, והם משתנים לפי חברה, מסלול ועונה. דרישות מדינת היעד הן שקובעות, והן משתנות: אמתו מול השירותים הווטרינריים ומול חברת התעופה לפני שאתם מזמינים.

מחפשים פנסיון או בייביסיטר לחיה? שאלו כאן